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大排量发动机之“殇”:下一代宝马7系将推纯电版本,续航达700公里

2019-09-12 02:31:12 IT之家 微尘/实习 编辑:可儿 浏览数:39奇热网

IT之家8月3日消息?随着人们环保意识的增强,越来越多的车企开始抛弃传统的大排量发动机转而发展长续航的新能源汽车。市面上诸如W12、V8这类大排量汽车也越来越少了,而油电混动、插电混动、纯电等新能源汽车逐渐增多...

IT之家8月3日消息?随着人们环保意识的增强,越来越多的车企开始抛弃传统的大排量发动机转而发展长续航的新能源汽车。市面上诸如W12、V8这类大排量汽车也越来越少了,而油电混动、插电混动、纯电等新能源汽车逐渐增多。因此,新能源汽车也即将成为未来车企的一个主要研究方向。近日据外媒报道,宝马考虑在下一代宝马7系中首次提供纯电动版本。

据宝马博客(BMW Blog)的信息显示,下一代7系可能会放弃V8和V12发动机转而采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机+电动机的动力配置,而这套配置据称将会是新一代宝马7系的最高动力配置。同时还有消息称,新一代宝马7系将会像2012年推出的BMW i4一样采用“i”字头为代号,其内部代号为i7。

关于纯电版7系的动力组信息,据宝马博客的消息显示,未来全新一代宝马7系将拥有三种不同的电池组,而三种不同的电池组意味着用户未来可以选购三种配置的新一代宝马7系。预计其最大动力有望达到650马力,而入门级插电混动版本将达到566马力和800牛·米的扭矩输出。同时电池组容量区间为80kWh-120kWh不等,也就是说顶配的新一代宝马7系在充满电的情况下的续航里程将超过434英里(700公里)。

预计全新一代宝马7系将会在2021年末或2022年初投入市场,目前全新一代纯电版宝马7系仍在研发当中。

截至目前关于纯电版7系宝马官方还没有做出明确的消息回应,不过汽车逐步电气化也已经是大势所趋,宝马研发纯电版7系也是为即将到来的电动时代做好准备。

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